アオシマ ホンダ タクトSP その12（完）

正面から見るとタイヤひん曲がってますなぁ。

駿河屋投げ売り100円キットでしたが、なかなか楽しめました。
バイク模型が作ってて一番楽しいかもしれん。

アオシマ ホンダ タクトSP その11

最後の組み立て中にまたしてもポキッと。
ほんとよく折れる。

ペリペリと塗装はがれますなぁ、
タミヤサフのプライマー成分は弱いのかもしれん。
ま、ここは色間違えてたので全部はがして黒に塗り直し。

そんなこんなで完成
ウインカーがあさっての方向向いてるのがお恥ずかしい。
ここは「なんか接着部分に凹凸あるなぁ～、とりあえず削っとくか」でこの有様。

ちゃんとした写真はまた後日。

アオシマ ホンダ タクトSP その10

テカり具合を写真に撮るって難しいですね。
あーでもないこーでもないと試行錯誤の末、
ほとんど使ったことない露出補正弄ってみたら撮れました。

んで前回からもう一回クリア吹いて、1500番で一皮むいて仕上げのクリア。
コンパウンドかけに比べるとやはり光沢具合は落ちますけど、
そこそこテカってなによりだいぶ楽なので結構お気に入りの手法。

あとは小物を塗装してデカール貼ったら完成かな。

アオシマ ホンダ タクトSP その9

ボディー色はクレのスーパーチタンにしてみました。

そのままだとつや消しで変なのでクリアコートでテカテカにしようと、
とりあえず二度吹いたんですが、全然テカってくれませんなぁ。
これはがんばって研ぎ出しするしかないのか。

アオシマ ホンダ タクトSP その8

シルバーを吹くパーツの下地にGXのブラック。

うーむ、吹きっぱなしでうまいことグロス仕上げに出来てない。
ここらへんもイマイチ自分の中で方法が確立してないというか、
普段つや消しなロボが多いので、グロス仕上げの経験値が不足してます。

クレのクロームシルバー。
メッキシルバー無き今、クレの中では一番ギラギラであろうシルバー塗料。
2になって復活するらしいですけど、待ってられないので今回はこれで行きました。

やはりメッキとは言い難い質感。
細かいパーツにチョロッと使う分には悪くないんですが、それなりの面積に吹くとやっぱ違うなぁと。
でも若干レトロっぽい雰囲気が漂うシルバーなんで、今回のキットには悪くないかな。

アオシマ ホンダ タクトSP その7

ようやくサフ吹きました。
真鍮線も含んでるんでプライマー入りのタミヤサフを選択。

しかしこの時期は寒くて窓開けるの嫌なんで、塗装作業は億劫になるなぁ。

アオシマ ホンダ タクトSP その6

とってもめんどくさい所に押し出しピン跡。

なんとか消せましたが、 ここをしっかりやすりがけは無理っすわ。

下処理一通り終わりましたので次はサフ吹き。

アオシマ ホンダ タクトSP その5

折れたパーツをWAVEの真鍮線に置き換えて、サイドバックのモールドを修正。
リアサスも作り替えたんですが、
組み込んだらサイドバックに完全に隠れちゃって意味なかったなぁ。

あとエンジン周りは色々と省略されてそうなんですが、
ググってもまともな写真がまったくヒットしないので、このままでいいや。

アオシマ ホンダ タクトSP その4

ちまちま作ってますが、パーツがやたら折れて参る。
結構慎重に作業してるんですけど、どうにも粘りがないプラ質で簡単に逝ってしまう。

欠けてたクリアパーツですが無事良品届きました。

アオシマ ホンダ タクトSP その3

未開封のクリアパーツですがウインカーパーツが一つ欠損。
いやぁ初めてだわパーツ欠損とか。ホントにあるんだな。

仕方ないのでアオシマにドナドナです。
必要になる頃には良品が届くでしょう。

アオシマ ホンダ タクトSP その2

年代物の金型だからでしょうか表面が荒れに荒れてますので、全パーツやすりがけ。
モールドもかなり残念な状態。
前座のつもりが既にめんどくさいぞ。

メッキパーツ付きキットは毎回悩むなぁ。
今回はそんなにギンギラの鏡面でも無いので、
クレのクロームシルバーで何とかなるかなと漂白剤にドボン。

アオシマ ホンダ タクトSP その1

CB400の予定でしたが箱の中覗いた感じ、
気合い入れて取り組まないと駄目な雰囲気で、
ちょっとその前にお手軽そうなタクトをちょちょいと。

昭和50年代の金型との事で、楽しみやら不安やら。